一、双螺杆空压机出口含油量过高：

　　1.油位过高(检查油位是否超过预定油量，正常油位应处于油标绿色或橙色区域)；

　　2.回油管堵塞(检查回油管，并拆下进行保养)；

　　3.油气分离器损坏(较换新的油气分离器)；

　　4.排气压力低(对整个油路进行排查，检测问题所在，及时处理)；

　　二、双螺杆空压机出气压力过高：

　　1.压力开关故障(测量压力开关节点是否正常)；

　　2.工作压力设定过高(调整空压机运行压力)；

　　3.压力传感器故障(对压力传感器进行校正，损坏则及时较换)；

　　三、排气温度过高导致跳机停机：

　　1.冷却油油量不足；

　　2.温度传感器故障；

　　3.风扇扇热系统故障。

　　一、热控阀（温控阀）工作失灵。

　　热控阀安装于油冷却器前方，其作用是维持机头排气温度于压力露点以上。其工作原理是刚开机时由于油温较低，热控阀支路开启，主回路关闭，润滑油不经冷却器直接喷入机头；待温度升至40℃以上，热控阀逐渐关闭，油同时从冷却器和支路流过；升高到80℃以上，该阀全部关闭，润滑油则全部经冷却器再进入机头，以大程度对润滑油进行冷却。

　　如果热控阀出现故障，则润滑油可能不经冷却器直接进入机头，从而油温无法下降，造成超温。其失灵的主要原因，一是阀芯上的大小两个热敏弹簧疲劳后弹性系数改变，不能随温度变化而正常动作；二是阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位而无法正常关闭。可根据情况修理或替换。

　　二、环境温度过高对螺杆式空压机造成以下两个方面影响。

　　A：温度越高，空气越是稀薄（就好像空压机在高原地区速率低一样），造成空压机工作速率下降，使空压机较多时间处于加载状态，带较多负载，造成空压机产生的热量较多，空压机肯定温度就较高。

　　B：一般空压机设计的时候就有一个设计运行环境温度（30-40度），在设计运行环境温度下运行空压机一般较高温度就快接近空压机保护温度，如果空压机环境温度高于设计运行环境温度，就会提高空压机的温度从而使空压机到底甚至超过空压机的停机温度，从而造成空压机高温。

　　三、空压机系统缺油

　　可检查油气桶油位，在停机泄压后，润滑油处于静态时，油位应比高油位标志H（或MAX）略高。在设备运行过程中，油位不能低于低油位标志L（或MIX）。如发现油量不足或观察不到油位时，应立即停机加油。

　　四、油停止阀（断油阀）工作不正常。

　　油停止阀一般为两位两通常闭电磁阀，起动时开启，停机时关闭，以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气口喷出。若该元件加载时不开启，主机会因缺油升温，严重者会造成螺杆总成烧毁。

　　五、机油过滤器问题。

　　A：机油过滤器堵塞旁通阀又不开启会造成空压机油不能到达机头，主机会因缺油升温。

　　B：机油过滤器堵塞流量变小，有一种情况就是空压机因为热量带走的不是很全部空压机温度慢慢升高形成高温，另外一种情况是空压机卸载后空压机高温，因为空压机在加载是内部油压高，空压机油可以通过，而空压机卸载后空压机油压力低空压机油通过空压机机油过滤器困难，流量太小从而造成空压机高温。

　　SKF轴向锁紧螺母套筒是我公司生产维修螺杆空压机的工具，型号。

上一篇：F型阀门扳手的使用注意事项
下一篇：螺杆式空压机的使用与工作过程